Eesti Moskvich Klubi

Kas keegi oleks nõus jagama nippe kuidas iz 412 tagatiibasid vahetada, äkki kellegil leidub ka pildimaterjali. Vaja varsti see töö ette võtta, aga tundub paras peavalu.

Punktipuuriga siit sealt punktid lahti ja maha ta kukubki. Uuele tiivale augud ette ja punktid kinni tagasi. Valmis.

Ma nagu mäletan,et kellegil kunagi oli lihtsalt vanale tagatiivale teine tiib kuidagi poltidega peale pandud..... Samuti vanale küljekarbile sai uue peale panna. Ma igaks juhuks arvan,et ärge nii tehke...

Jube s*tt tundub osadesse kohtadesse ligipääsemine aga vast saab hakkama jah, saaks tiivad vahetatud, võiks juba täitsa rahule jääda autoga

Mossemees141 kirjutas:Jube s*tt tundub osadesse kohtadesse ligipääsemine aga vast saab hakkama jah, saaks tiivad vahetatud, võiks juba täitsa rahule jääda autoga

sita töö juures lohuta end sellega ,et oi kui lust on esimesi vahetada

võrreldes ladaga

Tõstaks teemat. Endal sama töö käsil hetkel. Aga tahaks teada kuidas tiiva ja põhja omavaheline ühendamine teha? Endal polnud seal vanast põhajast väga midagi vaadata. Olen pildimaterjale sirvinud ja enamus pildid nö ülevalt poolt pagassist tehtud, altpoolt materjali väga pole. Osad tõmmanud põhja otse sirgelt tiiva külge. Okei, aga kuidas siis altpoolt on asi lahendatud sel juhul? Või kui teha nii nagu originaalis, siis kuidas see põhi seal täpselt on? Ühesõnaga jagage illustreerivaid materjale

Vaata suvalise mosse põhja alla ja asi selge. Põhjal ka selline plekijurakas ehk tiiva ja põhjaga koos tekibki see kena tasku, kuhu saab sodi pagassis sees koguneda.

Stern100, kas sellest tööst on veel pilte, kuidas olukord lahendati?

Sten kirjutas:Stern100, kas sellest tööst on veel pilte, kuidas olukord lahendati?

Mismõttes? Lapid ära ja uus tiib külge. Mis siin keerulist on? Koopatükke asju ju saada. Samuti plekki nats painutada vist ei ole keeruline. Küsiks sa parem kuidas ma kupee mosse valmis tegin, vat seal oli vaja mõelda. Tiiva ja koopa lappimine ju sama nagu hommikuti kohvi tegemine