Eesti Moskvich Klubi

Mure järgmine:

Peale siduri ja survelaagri(laager) vahetust ei lähe käigud sisse.
Alt sidurit peale keerata võib lõpmatuseni, midagi ei juhtu.
Kui mootor välja suretada ja käik sisse panna ning uuesti tööle (sidurit all hoides) auto kohalt ei liigu. Sidurit lahti lastes hakkab liikuma jälle.
Siduri pedaal käib ka kuidagi liiga pehmelt.
Muidu alt hoob liigub ilusti, umbes 1-2cm.

siduri peasilinder natukene immitseb aga alt töösilinder mitte.
1-4 käik sõites lähevad sisse. Vahest raskelt aga muidu ilusti.
Milles võib viga olla?

Sidurikoda vahetasin ära.... muutus ainult see, et sidur läks jäigemaks...

Kellegil ideid?

No järsku õhk vahel? Kakkusid järsku toru või vooliku lahti?

Käigukasti hoovastik vaja reguleerida. Salongis käigukasti kate pealt ära,näed hooba millel u.6 mm auk,sinna puur sisse lihtsalt. See on kangi null asend,enne võtad põhja alt hoovastiku lahti, mis kangi hoovastikuga otse ühenduses. Ja hakkad aga mutreid keerama kuniks hoovastiku põhiühendus kangi ühendusega klappima hakkab.

Õhku vahel ei ole. Voolikut lahti ei võtnud... (hoob liigub endiselt 1-2cm)


Hoovastik hmm.... Välistaks selle varjandi ka.... Kohapeal lähevad käigud ilusti sisse (seistes) ja hoobasti pole väänanud ka...


Eks homme võtan kolmandat korda asjad lahti ja panen vanade juppidega kokku... vaatab mis saab..

Olen ka kuulnud, et teinekord siduri korvi või/ja ketta vahetusel ei taha ka sidur enam lahutada. Ise ei oska seda kommenteerida, olen neid kettaid-korve ennem mitmeid kordi vahetanud, aga tööle on nad kõik saadud. Siduri hüdroajamis võib ikka õhk sees olla. Vajutad küll pedaali, aga sidur ikkagi päris täielikult ei lahuta, samas kohapeal välja lülitatud mootori korral paned käigu sisse ja allavajutatud pedaali korral starterit andes läheb mootor käima, aga kasti võlle veel kaasa ei vea.
Mul VAZ 2106-l oli saades selline jama, et kui soojaks läks, siis enam ei tahtnud lahutada (kohapeal töötava mootoriga muidu käiku sisse ei saanudki, kui mootor seisma ja allavajutatud siduripedaaliga uuesti starteriga käima). See jama kadus sidurikorvi vahetusega.

Korras! Lahendus oli see, et panin vana ketta sisse... Järelikult on uus ketas kas kõver või paks.. Paksus oli 8,7mm

No kõverus kontrollitakse alati enne sissepanekut ära,paksusega sama lugu. Kõike peab ikka ise tegema,sest sellest ei piisa,et uue osa ostad ja arvad,et hea küll....

pigem kahtlustan et katted on uuel paksemad, sellest ka see probleem, lahendus onsee kui paned korvi ja hooratta vahele kinnituspoltide alla seibid, mis tõstavad korvi 1-2mm.

27151 kirjutas:Korras! Lahendus oli see, et panin vana ketta sisse... Järelikult on uus ketas kas kõver või paks.. Paksus oli 8,7mm

Uus ketas oli õigetpidi sees?