Eesti Moskvich Klubi

Tere!

Avastasin, et tagapiduriregulaator on eelmise omaniku poolt kasutusest kõrvaldatud (küll auto küljes aga piduritoru otse veetud).

Küsimus selline, et kas see vidin on vajalik, kahjulik või vahet pole, kas on või mitte.

PS jätaks ülevaatuse aspekti vahele: olen kaks korda läbi saanud ametlikult- saan ka edaspidi loodetavasti

stupiduser kirjutas:Tere!

Avastasin, et tagapiduriregulaator on eelmise omaniku poolt kasutusest kõrvaldatud (küll auto küljes aga piduritoru otse veetud).

Küsimus selline, et kas see vidin on vajalik, kahjulik või vahet pole, kas on või mitte.

PS jätaks ülevaatuse aspekti vahele: olen kaks korda läbi saanud ametlikult- saan ka edaspidi loodetavasti

Kui võimalik, kisu see jubin alati vahelt ära, isegi silla küljest lõika kinnitus koht ära, siis ei saa keegi vinguda. Kui see julla seal nässu peaks minema, siis tagapidurid kaovad laksust ära. Kogemused olemas, ladal lõpetas nt tagumine regulaator töö, 100- pealt korra pidurid puutusid, laksust essad blokkis, tagumised ei teind midagi. Ning pidurid muutuvad üldiselt paremaks kui regulaatorit vahel pole(minu arvamus).

Ühesõnaga, ei ole vajalik

Korras regulaatorist on rohkem abi kerge koormaga sõidul,see ei lase tagapidureid liiga kergesti blokki,täiskoormaga ei ole see nii tähtis kuid järsul pidurdusel,kui auto ettepoole noogutab,on sest ka abi koorma puhul.

Olen seda meelt,et kui ta on olemas ja on töökorras, siis on temast rohkem abi kui ilma.Olen sama meelt Seenioriga.Ja leian,et on vajalik.

vajalik on ta tõesti kuid seda niikaua kuni ta on "töökorras". Mina ise võtsin selle regulaatori koheselt välja kui mosse kätte sain ja ei ole kordagi rattaid plokki saanud (tagumised)

On siis tegelikult kah vajalik või mitte?

saab ilma hakkama, aga originaalis on ikka ette nähtud. Ise tead, sõidetakse mõlemat moodi. Mina oma uunikumile jätan küll esialgu alla, rallikatel olen kõigil ära kiskunud.