Eesti Moskvich Klubi

Mul lagedat põldu küll. Paneks autod ritta ja las mädanevad..... Huvilised peksavad aknad sisse ja krudivad juppe maha jne.... Igati mõistlik.....
Mul kahjuks pole isegi endal äriideed,et kuidas oma Mossed varju alla saaks..... pean veel nuputama.
Mul käib siin päris usin autode mädandamine.... varsti olen meister valmis. Hakkan koolitusi läbi viima,et mida teha,et auto kõige kiiremini hävineks. Ja eks ju ka varjupaigas tapetakse..... ime siis et mõni auto hävineb. Laseme siis vanaviisi edasi. Aga tänud nõuande eest!

Peaaegu oleks unustanud,väike võlg ka vanast aastast, sorry! Tänud kõigile asjaliku kriitika ja nõuannete eest jaTarmo-400,asi selge,mida see juhtmejupp seal geneka peal teeb,leidsin ka el. skeemi ,samuti Partnermossele -tänks, mosse raamatute tellimise eest,raamatud käes.
Lepik.

Selliste külmade ilmadega endal nagu garaazi asja ei ole, aga pakane ja lumi teevad kenasti järgmisele masinale uut väliskuju disaini.

jäi silma ja Sul äkki huvi ("2 komplekti" on tegelikult siiski "1 masina jagu"):
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=54313

puudub taoliste "Orto" toodetega kogemus. Loodetavasti on mõistlikust materjalist. Kui ilm soojemaks läheb, asun ma oma 51a vanale VWle selliseid riiulis olevaid tihendeid külge sättima:
http://www.paruzzi.com/uk/volkswagen/bo ... oards/198/

Tänud. Autole tarvilike juppite pakkumine alati teretulnud. Aga kaubaks ei lähe, oli ka minul üks selline tihend 25 a. garaazi riiulis, kuratlikult
kõvaks läinud ja materjaliks plastmass. Selle punase masina tarvis on tihendid juba olemas, ostetud Mustlast , Karteri kauplusest-UAZ-469
kummist tihendid. Auto ehitus areneb tasapisi, uksed on kokku laotud ,suunad ja esilaternad paigas ja toimivad,uue esi- ja tagaklaasi saan ehk järgmisel nädalal kätte. Hetkel käsil autole salongi soenduse aretus, järgmiseks tuleb kuskilt leida ka uued istmed jne. Tegemist vajavate tööde nimekiri tundub ikka veel lõputult pikk olema ja järjest pikemaks nagu veniks.

Õhtust härrased! Suur pidupäev jälle möödas, kevad peaaegu käes, aga no ei tule seda motivatsiooni autoehitusele veits tempot lisada.
Olen päris kindel,et hr. Darvin eksis, kui arvas, et inimesed põlvnevad ahvist.- No mina põlvnen kindlasti karust,- talvel tahan magada, suvel aga puhata. Mõne garaazis veedetud päeva tulemus siis selline et. Sai paigaldatud salongi vent ja soendus radikas, jahutus süsteemile sai lõpuks lisatud ka paisupaak. Keskpäeval tuli kõne ,et auto klaasid on valmis lõigatud, -esimene, tagumine ja kaks kolmnurkset ,-kõik laminaat,ehk siis 3-kihilised- 60 euri. Ja vot siis tekkis kiusatus nad kohe ette ka panna. Tihendid olid juba nädala jagu aknaaukudes vajunud, nüüd polnud enam muud, kui tihend ümber klaasi tõmmata, silkoon õliga üle lasta,juhe ümber tihendi ( soonde) ja aknad paika tõmmata. Tund tööd ja paigas nad olidki. Akna tihendiks UAZ-469 tihend.

Paisupaak on kaunis aga kapoti alt soojenduradiaatorile õhuvõtt tekitab mus vastakaid arvamusi.

Selline punane pudel juhtus kodus lihtsalt olema, arvestades,kui kitsas seal on , oleks pläsku paremini sobinud. Õhuvõtt ei pruugi sinna jääda,see on hetkel ajutine. Kuigi rohelisel masinal on see samas kohas ja kui mootor kuskilt õli läbi ei aja,tuleb ka sealt puhas õhk.Kõik see,mis ümberehitust vajab,selgub esimese sõidunädala jooksul. Ja mis seal salata ümberehitus soovide nimekiri pikeneb iga päevaga,alustades armatuurist.... jne.

Tubli mees! Arvestades viimast lauset, hakkad mõtlema või juba mõtled kolmandast?! Igaljuhul edu!

Tänan. Proovin leida ravi sellise hulluse vastu. Kolmas auto on juba garaazi taga ootel. Aga. Olen juba piisavalt kahte vana ja väärikat automobiili väärkohelnud, kardan ,et kolmanda sellise eksimuse eest näidatakse punast lippu ja võetakse rajalt maha. Mõtetes olen seda masinat muidugi juba piisavalt ümber vorminud, aga iga asi omal ajal.