Eesti Moskvich Klubi

Eilse ja tänasega sai kokku sõidetud nõks üle kahesaja kilomeetri. Sissesõit toimub kiirusega 70-80kmh. Selle kahesaja kilomeetri läbimise sisse tuli kolm külmkäivitust. Ja kütusekuluks tuli imeline 5.6l sajale. Ja veel k126 karpaga. Düüsid on kõik originull. Pani ennastki imestama. Teepeal oli teeremont ja mõni asula isegi ja tõesti 5.6l sajale. Uskumatu.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Pole peaaegu aasta aega siia kirjutanud. Põhiliselt kaitseväe pärast. Juunis sai õnneks läbi. Masinatel pole väga midagi juhtunud. Rohelisele pandud salongiradikas lekkis kergelt juba pikemat aega ja selle vahetasin kevadel öö jooksul ära kui koju sai. Kompressoriga vees kontrollides avastasin 4 lekekohta ja ei näind mõtet tinutama hakata. Imestan et ta nii vähe lekkis. Viimase kuu jooksul olen põhiliselt likvideerinud pisemaid murekohti. Rohelisel sai pagassi ülemise asendi piirajatele 14mm voolik ümber pandud. Kippus kinni kiiluma ja vajas liiga suurt jõudu alla tulemiseks. Pruunil sai pidurilüliti tilulilu otsast lühemaks lõigatud. Kerge pidurdamise korral tööle ei hakkanud.
Tagavarra sai ostetud K126 koonusega nõela. https://www.periko.ee/et/a/gaz-53-karbu ... 26n-unikar kui keegi soovib. Lollikindlamad kui liblikaga variant. Lisaks sai 2140-le ühest poest h4 esitule mis oli seal vanadest aegadest. Nendel mis praegu ees on hakkavad reflektorid läbi minema. Kui kellegil on pakkuda või teab poodi kust saaks veel ühe h4 esitule siis oleks suureks abiks.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Sai alustatud projektiga kolmnurk aknad 412-le. Siis kui teda sai talvel kokku lapatud oli kohe soov kolmnurk aknad panna aga tuli välja et tagumine juhtsiin oli puudu esiustel ning kuna ei viitsinud tol hetkel sellega mässama hakkata panin täisklaasid. Tänavu suvi siiski tõestas et kolmnurk aken on kordades parem kui täisaken. Seetõttu tekis motivatsioon kolmnurkade paigaldusele uuesti.
Alustasin aga hoopis olemasolevate kolmnurkakende lahti lappamise ja uuendus kuuriga. Kõige enam kartsin klaaside kätte saamist. Kui aga nipp oli käes sai ühe klaasi kätte minutiga. Palju oli neetide maha lihvimist. Kõik mis võimalik läheb poltide peale üle. Lammutamiseks läks ikka 2h.

Siis sai kõik võimalikud kohad traadiga puhtaks lastud, ja nurga tagustele kuhu ligi ei pääsend sai kruvikaga nühitud ning kasutatud roostemuundurit. Hetkeks on krunt peal.

Lisaks sai valmistatud juhtsiinid klaasile ning ustesse on augud ära puuritud. Siinid läksid ka veel õhtul krundi alla. Hetkel rohkem ei saa teha kuniks värv pole kohale jõudnud.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Eile sai raamid värvi alla ning täna alustasin kokku panemisega. Midagi erilist polegi. Kõik asjad lähevad kinni poltide ja mutritega. Siini sisse jäi kerge mühk mutri näol aga rohelisel testisin ning klaasid loksusid küll nii palju et klaasil peaks olema ruumi liikuda. Siini sees oleva karva tihendi tagasi panemisega sai alguses pusitud. Siis aga tegin sellise "spets tööriista"

Sellega sai need servad, kuhu vahele see karva tihend kinnitus, eemale painutatud. Kruvikeeraja udimisega läks see tihend ilusti paika ning ei hakkanud servi isegi kinni pigistama kuna ta jäi piisavalt hästi hoidma. Samuti sai alumisest otsast see sama tihend paika aetud mis oli lahti tulnud kasutamise käigus.
Igale poole tihendite alla ja kõikidele kohtadele mis jäävad silmale varjatuks läheb kerge õlikiht rooste vältimiseks. Hetkel jäi projekt ootele puudu olevate poltide tõttu. Pilt hetke seisust.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Tänasega said kolmnurgad kokku. Ehk saab homme külge pandud.

Seoses kolmnurk klaasile üle minnes, kas kellegile on pakkuda 412 ülemisi polstreid esiustele. Kolmnurkakna ja klambritega variant.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Reedel sai juhipoolne aknasüsteem ära vahetatud ning tänasega sai kõrvalistuja pool ka ära vahetatud.

Kerepaneelide kvaliteet kõigub ikka seinast seina. Juhipool istus peaaegu ilusti pesasse, kerge vahe jäi ühte kohta tihendil. Silma ta õnneks ei riiva. Samas kaks kruviauku olid nii 2mm mööda aga see selleks. Kõrvalistuja pool aga kohe üldse ei istund korralikult ette. Väljapoolt jäi vähemalt mm-ne vahe sisse pikemas ulatuses.
Talvel kokku pannes kui ma juhi poolel proovisin, nägin ära juba et kerge vahe on sees ja seetõttu, kuna aknasiin on kõver. Samas on ta liiga jäik et sirgeks ajada ilma et midagi ära rikuks. Ju see kõrvalistuja poolel on siis veel hullemas seisus.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Sai kuu alguses ühel nädalavahetusel pooltelje laagrite tõttu tagasild alt ära võetud. Alt eemaldamise põhjus oli et saada värv peale. Kuna niigi pidin mõlemad poolteljed ära vahetama siis see hetk sobis kõige paremini.
Reedel õhtul sai sild alt ära võetud.

Laupäeval sai poolteljed koos muu jamaga küljest ära kistud. Traatharjaga sai kõik puhtaks lastud ja värv peale tuisatud.


Pühapäeval sai sild kokku pandud korras pooltelgedega ja uuesti alla tagasi tõstetud, talverehvid alla ja sõit sai jätkuda. Muidugist otsustas üks tagumine klotsi kate ära irduda paigalt võttes ning ühel eelnevalt korras olnud poolteljel oli laagrile niipalju prahti vahele läind et see tegi veel hullemat häält kui eelmiste pooltelgedega. Sellel poolteljel ning kõigil ülejäänutel sai laagrid ära vahetatud ja peale seda on vaikus tagasillas.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Teistele siis siia infoks et kui keegi otsib 412-le või 2140-le suure ringi jahutuslõdvikuid siis väga hästi saab kasutada audi/vw alumist lõdvikud koodiga 321121051D. Mina tellisin siit lingilt https://www.trodo.ee/jahutusvoolik-rapro-r25128. 412 süsteemile peaks saama kahest tükist ühe suure ringi komplekti kokku ja 40-le saab kahest tükkist alumise lõdviku osa ning ülemise flantsi ja termostaadi vahelise osa. Ülemine S-lõdvik tuleb teil endal otsida kuna ise olen läind 412 termostaadi korpuse peale üle ja mul teda vaja pole. Läbimõõt on mossega sama, 32mm.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Kirjutaks siia mis vahepeal tehtud on. Viimastel nädalatel on veits karbussi saadud seadistada just tühikäigu ja ülemineku süsteemi poole pealt et saada teravust ja normaalset segu. lõppseadeks jäi tühikäigu õhudüüs mille läbimõõduks sain 1.84mm. ülemineku alumine auk 1.3mm ja ülemine 1.0mm.
Täna sai ka natuke esisilda seadistatud. Varasemalt oli ära mõõtnud mis külgkalded olid ja sai arvutatud palu reguleerlehti panna. otsustasin jääda umbes 1.2-1.3 kraadi negatiivse külgkalde juurde. Auto muutus palju teravamaks rooli pööramisel ja esi/taga pidamine läks tasakaalu. kui varem tahtis auto pigem otse minna siis nüüd on ilusti balansis ehk pole liialt alajuhitavust ega pole liialt ülejuhitavust

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli

Nädala keskel otsustas süütesüsteemis midagi et tema väga töötada ei taha. Ühtlasel sõidul kadus jõud tagant ära siis tuli tagasi. Kodus jätsin masina käima kuna viimane käivitus ei olnd normaalne et tuua lamp ja liigutada juhtmeid kuna kuskilt midagi ei andnud ühendust. Kui lambiga välja jõudsin oli masin juba seisma jäänd. Sai hakatud siis puurima kust kohast ühendust ei anna. Kindluse huvides sai teine kondekas peale proovitud aga ei midagi. Sai testriga mõõtma hakatud ja kõik nagu töötas ja kui süütepooli massi juhtmega mängisin oli säde olemas samas kui jagaja võlliga kontakti avasin sulgesin siis sädet polnd. Lõpuks mõõtsin välja et kontakti vedru polt ei andnud ühendust ja peale üle pingutamist oli säde olemas ja masin jälle vinks vonks. Täna sai vaadatud jälle lekkivat bensupumpa ja kuigi vahetasin membraani alles suvel hakkas uus membraan lekkima samast kohast mis eelminegi. See mutter mis membraane kinni hoiab siis kuskilt sealt vahelt lekkis kuigi mina pole teda lahti võtnud. Mutrit sai peale pingutada ning et vältida tema lahti värisemist sai keermeliimi vahele pandud. Õnneks kui ta hakkab sealt vahelt lekkima siis on näha kuna ta hakkab pumba käsihoova kaudu pumbast välja ajama.

_________________
Ainult nõrganärviline kontrollib mootoris õli