Eesti Moskvich Klubi

Tervitus!

Sai siis ka selline auto perekonda võetud. Algul polnud plaanis,kuid asjaolud kujunesid mulle soodsaks. Auto endine peremees soetas omale tänapäevasema masina. Seda autot aga päris vanarauda viia ka ei tahtnud. Teadsin selle masina olemasolust juba pea aasta ennem. Vanaga juttu puhudes siis lõpuks kaubale saimegi. Vana arvas,et minu roheline on kehvem auto ja tema valge kestaks veel pikemalt....
Olen siis selle auto teine omanik.
Auto on ostetud omal ajal Tallinnast kauplusest Volga, Kadaka tee 3. 07 08 1985 a. Hind oli 7409 rubla. Auto oli tegelt pidanud expordiks minema,kuid mingite väikeste asjaolude pärast kõrvale jäänud....
Auto läbisõit oli siis natuke vähem,kui 60 000 km. Auto on seisnud väljas ainult paar aastat ja seejuures on kile ikka peale visatud olnud. Ülejäänud aastad on seisnud katuse all. Üllatus oli muidugi see,et talviti sõitnud pole! No see tõstab siis ikka hinda kõrgemale...... .
Suuremaid kõkse pole saanud. Väikesed narrimise jäljed ikka on. Esiuks tuulega lahti lennanud ja mõlkis. Siin seal pisemaid mõlke. Vahetatud on juhipoolne esiporitiib. Kusjuures uus paigaldatud poritiib on värvitud lausa kaltsuga..... Samamoodi ka mujalt,kus vajalikuks on osutunud. Kuna auto suhteliselt valget tooni,ei torka see juba kiirusel 60 km. h üldse välja.......
Avastasin,et auto põhja on kergelt parandatud. Küljekarbid on küll omad,kuid selle taga asuv plekk on uuendatud. Samuti esimesed tungikohad. Kuna autot on korralikult hooldatud,ei ole kere mäda.
Kõige suurem pluss on veel see,et auto on veel täiesti kange.......ehk uksed ei logise. Lukud käivad raskelt ja üldiselt mulle meeldib.
Kõige suurem kahju auto juures on tekkinud selle pärast,et esiklaasitihend on aja jooksul lõhki ragenenud ja armatuuri turri ajanud. Viga muidugi sai parandatud,uus tihend pandud. Üllatav oli see,et vana tihendit ära võttes avastasin,et rooste täiesti puudu. Pinnad ilusad ja korras.
Sõbra abiga saime esiklaasi uuesti ette ja avastasime,et vesi enam salongi ei tule.....
See oli siis esimene tutvustus. Edaspidi jõudumööda lisan pilte ja katsun ka oma asjatamisi kajastada. Selleks palun kannatust.... Hetkel asjalikke pilte pole ja ilmad üsna pimedad. No loodame siis,et ka meile paistab päikene!

Edu Talupojale ja loodame,et tuleb pildimaterjali ka sellest varesest

Mul on plaanis lähiajal teha ka sellele autole plokisoojendus. Kogusin ja otsisin sobivaid komponente juba tükk aega. Leidsin mingi poti,kus oli kasutuses selline spiraal-1250 w ,vene toode. Sellest maa ja ilm,et mootor soojaks saada.



Plaan on siis teha sellele spiraalile plekist karp ümber. Treisin siis ka selle suure mutri,millega see spiraal auku kinni tõmmata. Mõte oli ka ühele küljele kraan paigaldada,et saaks selle kaudu vesi välja .... Nii igaks juhuks.
Plokisoojendus aitab kõvasti kütet kokku hoida ja meie kliima talviti ikka üsna räige. 30 se külmaga oli sellest kasu küll. Sain nagu naksti mootori tööle. Akule mõjub see samuti hästi.
Eks edaspidi näha,kuidas asi lõpuks välja kukub.

Sellise asjaga saad mosse kähku keema. Tavasoojenduseks piisab alla 100w võimsusest.Aga vahetult enne väljasõitu saab muidugi kiirelt mootori üles soojendada.Kui asja toimima saad, jaga muljeid.

Seenior kirjutas:Sellise asjaga saad mosse kähku keema. Tavasoojenduseks piisab alla 100w võimsusest.Aga vahetult enne väljasõitu saab muidugi kiirelt mootori üles soojendada.Kui asja toimima saad, jaga muljeid.

plokisoojendus elementidel tavaliselt ikka 600-800W võimsust.

No talve pole veel tulnud ja plokisoojendust pole ka vaja.....
Selle eest tegin salongis mõned pildid. Oleks rohkemgi jõudnud,kuid akud jälle tühjad...
No rooliratas on vähe mugavamaks tehtud. Ju siis selline olukord eelmisele peremehele ei meeldinud,et "peenike" koguaeg pihus....



Huvitav,kas sellise roolikattega kellegil veel autot on?
Käigukangi nuppu tahtis eelmine peremees ka tagasi,kuid rohkem ei küsinud ja ma ise niiväga ei pakkunud kah.



Selle olla kusagilt venest omalajal saanud. No ei olevat päris laiatarbekaup olnud.
Tänu sellele ,et esiklaasitihend oli lõhki ragenenud,läks ka armatuur veidi turri. Ehk siis rikkus asja päris ära. Mul on otsitud ka uus samasugune,kuid ei näe mõtet seda praegu vahetada. Natuke annaks vast asja paremaks teha,kuid pean mõne profiga nõu pidama......





Tagumiste istmetega on nii,et sinna pole aastate jooksul keegi eriti istunudki. Vast mõned korrad. Peremehe sõnul polnud vaja... Sellepärast istmed heas korras. Ega esimestelgi midagi häda polnud.





Järgneb....

Ühel 412el, mis kunagi lammutasin, oli minu mäletamist mööda selline tumepunane punutud kate rooli ümber pandud. Enamasti ikka originaalis selline must punutud kate neil peal.

originaalis pole ühelgil roolil kattet peal, see ise juurde lisatud.

Roolikatte oli nõukogude ajal autoosade kauplusest ostetav lisaseade Kasulik bakeliit ja karboliitplastmassist roolide kaitseks.

Nagu see meie ilmaelu juba kord säetud on,siis ühed tulevad ja teised lähevad......




Lahkus elust minu auto endine omanik Ain.

Ärgu tal siis käsi värisegu üleval rooli hoides, nagu ei värisenud ka käsi siis,kui elust lahkus..........

T.